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Sabendo-se que o Japão é o principal mercado de exportação de atum para a indústria de suchi e sachime que seria o destino do atum nacional, os barcos da EMATUM não estavam em condições de congelar o pescado em obediência às normas exigidas por aquele mercado, que impunham um congelamento a menos 60 graus.
Victor Borges disse que os barcos cumpriam com padrões internacionais comuns, de menos 35 a menos 45 graus, mas não satisfaziam as exigências do mercado japonês. Para alcançar este objectivo, segundo o delcarante, “Os barcos de atum deveriam beneficiar de muitas adequações”.